Renault Clio III
Un nuevo Clio de tercera generación se presentó en 2005. Utiliza una plataforma desarrollada conjuntamente con Nissan (que Renault tiene una participación en) que es compartido con el Renault Modus y el Nissan Micra. Es considerablemente mayor y 130 kg más pesado y más caro que el Clio II, el resultado de una decisión de mover el Clio ligeramente alta. El saliente Clio II seguirá siendo vendido como una opción de presupuesto hasta el lanzamiento del nuevo Renault Twingo (previsto 2007). El nuevo Clio alcanzado un 5-estrellas de calificación de seguridad de EuroNCAP, uniéndose al resto de la familia Renault top-rated de los motores de consumo - con la excepción de la Kangoo - que todos tienen la máxima clasificación de seguridad. Las ventas del modelo de 3 puertas comenzado en toda Europa en octubre de 2005, con un 5 puertas modelo a seguir a principios de 2006.
En junio de 2006 las ventas de la tercera generación Clio Renault Sport se inició en Francia por el precio de 23.000 euros. Clio Renault Sport está equipado con una nueva aspiración natural 16-válvula de motor de 2 litros basado en la versión anterior utilizado en la segunda generación del Clio Renault Sport y una caja de cambios de 6 velocidades. El motor desarrolla 145 kW (197 CV) a 7.250 rpm. La velocidad máxima es de 215 km / h, 0-100 km / h tarda 6,9 segundos.
Renault exhibió un Clio Hi-Flex con un 1.6 L 16 válvulas del motor en el 2006 Paris Mostrar Agrícola Internacional. Este vehículo, que aborda el mercado brasileño, las características de Renault desarrollado tecnología de combustible flexible, con un motor muy versátil que puede funcionar en el combustible que contienen una mezcla de gasolina y etanol en cualquier proporción (0% al 100% de cualquiera)
Un nuevo Clio de tercera generación se presentó en 2005. Utiliza una plataforma desarrollada conjuntamente con Nissan (que Renault tiene una participación en) que es compartido con el Renault Modus y el Nissan Micra. Es considerablemente mayor y 130 kg más pesado y más caro que el Clio II, el resultado de una decisión de mover el Clio ligeramente alta. El saliente Clio II seguirá siendo vendido como una opción de presupuesto hasta el lanzamiento del nuevo Renault Twingo (previsto 2007). El nuevo Clio alcanzado un 5-estrellas de calificación de seguridad de EuroNCAP, uniéndose al resto de la familia Renault top-rated de los motores de consumo - con la excepción de la Kangoo - que todos tienen la máxima clasificación de seguridad. Las ventas del modelo de 3 puertas comenzado en toda Europa en octubre de 2005, con un 5 puertas modelo a seguir a principios de 2006.
En junio de 2006 las ventas de la tercera generación Clio Renault Sport se inició en Francia por el precio de 23.000 euros. Clio Renault Sport está equipado con una nueva aspiración natural 16-válvula de motor de 2 litros basado en la versión anterior utilizado en la segunda generación del Clio Renault Sport y una caja de cambios de 6 velocidades. El motor desarrolla 145 kW (197 CV) a 7.250 rpm. La velocidad máxima es de 215 km / h, 0-100 km / h tarda 6,9 segundos.
Renault exhibió un Clio Hi-Flex con un 1.6 L 16 válvulas del motor en el 2006 Paris Mostrar Agrícola Internacional. Este vehículo, que aborda el mercado brasileño, las características de Renault desarrollado tecnología de combustible flexible, con un motor muy versátil que puede funcionar en el combustible que contienen una mezcla de gasolina y etanol en cualquier proporción (0% al 100% de cualquiera)