Renault Frégate
El Renault Frégate es un gran coche producido por el fabricante de automóviles francés Renault entre 1951 y 1960.
La Frégate fue concebido en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Renault, que entonces había sido recientemente bajo control del Estado francés, es necesario un nuevo y moderno, modelo de lujo para mejorar su imagen y para atender las necesidades de los consumidores en la rápida recuperación de la economía. Varios prototipos fueron producidas antes de la Frégate diseño se puso en producción: inicialmente, el coche tenía un motor trasero de diseño como en el recientemente lanzado 4CV Renault, pero al final el fabricante decidió ir con un motor montado delante del conductor. La Frégate se inauguró en 1950 el Salón de París el primer modelo, pero no se entregó hasta el mes de noviembre de 1951.
La Frégate inicialmente disponible en dos niveles de acabado, y de Asuntos Amiral. Renault se dirigió a la denuncias sobre la falta de poder de los motores de 2 litros por la introducción del nuevo motor de 2.141 cc Etendard en 1956, que produjo 77 CV. Una finca modelo badged Domaine también se puso en marcha en 1956, junto con el nuevo y lujoso Grand Pavois especificación. Las ventas de la Frégate disminuido gradualmente en toda la década de 1950 y sin embargo la producción cesó en 1960. En total, se realizaron 163.383 Frégates de Flins, Francia.
El Renault Frégate es un gran coche producido por el fabricante de automóviles francés Renault entre 1951 y 1960.
La Frégate fue concebido en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Renault, que entonces había sido recientemente bajo control del Estado francés, es necesario un nuevo y moderno, modelo de lujo para mejorar su imagen y para atender las necesidades de los consumidores en la rápida recuperación de la economía. Varios prototipos fueron producidas antes de la Frégate diseño se puso en producción: inicialmente, el coche tenía un motor trasero de diseño como en el recientemente lanzado 4CV Renault, pero al final el fabricante decidió ir con un motor montado delante del conductor. La Frégate se inauguró en 1950 el Salón de París el primer modelo, pero no se entregó hasta el mes de noviembre de 1951.
La Frégate inicialmente disponible en dos niveles de acabado, y de Asuntos Amiral. Renault se dirigió a la denuncias sobre la falta de poder de los motores de 2 litros por la introducción del nuevo motor de 2.141 cc Etendard en 1956, que produjo 77 CV. Una finca modelo badged Domaine también se puso en marcha en 1956, junto con el nuevo y lujoso Grand Pavois especificación. Las ventas de la Frégate disminuido gradualmente en toda la década de 1950 y sin embargo la producción cesó en 1960. En total, se realizaron 163.383 Frégates de Flins, Francia.