Veintiocho años después del lanzamiento del Espace original, Nuevo Renault continúa la historia del modelo de éxito que ha visto las ventas superan 1,2 millones de unidades.
Nuevo Renault Espace dispone de la identidad de un nuevo diseño de Renault, que reafirma la personalidad de la modelo, asegurando una postura aún más dinámico. Como es el caso de todos los vehículos nuevos de la marca, el logotipo de Renault es más prominente, más vertical y se destaca aún más claramente en contra de una amplia parrilla de barras negro que a su vez es elegido por embellecedores cromados.
Otros detalles que acentúan nuevo Espace es más dinámico, para mejorar el estatus aspecto incluyen ajustes "Hurlingham" nuevo las ruedas y 'Monterrey' nueva y las ruedas de 'Dark Eptius "de aleación.
Mientras tanto, la cabina elegantemente equipadas de la versión Initiale París ha sido adornado con costuras a la vista de tablero sello distintivo del modelo. La sensación de confort y bienestar para todos los ocupantes se enfatiza aún más por el cuero y tapizados de Alcantara ®.
Mayor respeto por el medio ambiente: reducción de las emisiones de CO2 por 20g/km (equivalente a un consumo de combustible de 0,8 litros/100 km de ahorro) para la versión diesel, y por 6g/km (0,3 litros/100 km) en el caso de la versión de gasolina .
Acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, las versiones de 130 CV, 150 CV y 175hp del motor 2.0 dCi (M9R) emite sólo 150 g de CO2/km (un ahorro de 20g/km), lo que equivale al consumo de combustible de 5,7 litros/100 km ( un 0,8 litros/100 km). El estado de "eco-impuesto adicional" se aplica en Francia se ha reducido en consecuencia por 550 €.
2013 Renault Espace
Acoplado a la transmisión automática, los mismos motores que emiten 169g de CO2/km (un ahorro de 20g/km), lo que equivale al consumo de combustible de 6,4 litros/100 km (un 0,8 litros/100 km). Una vez más, la "eco-impuesto adicional" aplicado por el Estado francés se ha reducido en 550 €.
La versión de 175hp, con caja de cambios manual ofrece más bajos del segmento de emisiones de CO2 para su potencia.
Con el motor 2.0 dCi bajo el capó, el consumo de combustible y emisiones de CO2 han bajado un 1,7 litros/100 km y 27g/km, respectivamente, durante un período de seis años desde que este motor estaba disponible para el Espace en 2006.
En el caso del motor de gasolina de 2.0 litros con turbocompresor (F4Rt), las emisiones de CO2 se han reducido a 198g/km (un ahorro de 6g/km), lo que equivale al consumo de combustible de 8,5 litros/100 km (0,3 litros/100 km abajo).
Estos resultados se lograron por el trabajo de los ingenieros en:
Evoluciones a los motores diesel: introducción de la tecnología de manejo ambientalmente racional (frenado y la desaceleración de la recuperación de energía), una bomba de desplazamiento de aceite variable, gestión avanzada de refrigeración y frío bucle de EGR (recirculación de los gases de escape).
Chasis y mejoras de funcionamiento del engranaje: una mejora de tres por ciento en el CdA, gracias a la revisión de blindaje debajo de la carrocería, además de los nuevos neumáticos de la resistencia a rodar más baja y electro-hidráulico de dirección asistida.
El pionero de VP, continúa siendo perfeccionado
Todas las fuerzas que han ayudado a forjar el éxito de Renault Espace se han llevado a la versión más reciente, incluyendo el espacio de cabina amplia y un diseño modular, así como un nivel de comodidad y visibilidad que todos los ocupantes apreciarán.
Nuevo Renault Espace sigue proponiendo más grande de siete plazas segmento de los monovolúmenes de los ocupantes de usar la cabina, incluyendo siete plazas reales y brillantes gracias a iluminación interior a un techo practicable de gran tamaño.
Nueva tapicería Espace de Renault cuenta con un innovador tejido que repele el agua y el aceite a base de líquidos. Renault es el primer fabricante de automóviles de proponer Teflon ® textiles Automotriz Alta Protección, que protege las fibras individuales sin afectar su aspecto, comodidad o sentir. Esta innovación es especialmente ideal para los vehículos de la familia, ya que evita las manchas se conviertan en incrustadas y facilita la limpieza de tapizados para asegurarse de que mantener su "nuevo" se sienten de forma duradera.
Para facilitar las maniobras y estacionamiento, Nuevo Renault Espace está disponible con una cámara de marcha atrás. El conductor se beneficia de indicaciones precisas, gracias a una superposición gráfica de los volúmenes del vehículo en el color de la imagen en la pantalla de la pantalla del sistema de navegación que se colocará en el centro y en lo alto en el salpicadero.
También disponible para el Espace, con independencia del nivel de equipamiento, es un reproductor de DVD con dos pantallas de siete pulgadas integradas en la parte posterior de la cabeza del frente se basa. Esta característica multimedia hará las delicias de los niños y es una fábrica de montaje-con el fin de garantizar un acabado de calidad irreprochable y un menor riesgo de robo.
Nueva lista de equipo de Renault Espace sigue con una serie de tecnologías diseñadas para tomar la tensión de la automoción y hacer la vida más fácil para los ocupantes. Las características estándar para todas las versiones incluyen conexión Carminat TomTom Live ® sistema de navegación, una tarjeta manos libres, un freno de estacionamiento electrónico y conectividad completa (Bluetooth ® streaming de audio, tomas AUX y USB).
Por último, pero no menos importante, el diseño de Nueva Renault Espace de cabina es tan modular como nunca gracias a los carriles del asiento que permiten a los asientos que se coloca exactamente de acuerdo a las necesidades del momento. Nuevo interior del Renault Espace se puede reordenar a voluntad para garantizar el máximo nivel de confort para hasta siete ocupantes.
Nuevo Renault Espace, que se fabrica en Sandouville de Renault, la fábrica (Francia), viene con la garantía de diseño de Renault, la construcción y la calidad dinámica, así como los materiales seleccionados cuidadosamente para mantener el estado de la modelo como una encarnación moderna de fabricación francesa, de alta terminar de lujo.
Alain Prost HABLA DE RENAULT ESPACE
"Cada vez que suba a bordo, tengo la sensación de que estoy en un vehículo que ofrece algo un poco diferente no portador de otras personas, SUV o 4x4 ofrece el mismo ambiente y la manipulación;.. Es una experiencia única Se podría pensar que Espace fue toda una 'masiva' coche, pero, de hecho, no es más grande que una berlina familiar y es muy fácil de conducir de inmediato. El manejo muy bueno, la calidad de la suspensión y el alto nivel de confort es realmente sorprendente. Para mí, Renault Espace es un coche que puede ser utilizado en una manera familiar y relajado, -. o incluso más deportiva, si quieres "
RENAULT ESPACE: LA HISTORIA DE ÉXITO DE UN PIONERO
En el curso de una carrera que hasta ahora ha abarcado 28 años, Renault Espace ha ganado más de un número muy elevado de clientes fieles, con las ventas del modelo superior a 1,2 millones de unidades en Europa.
En el momento de su lanzamiento en 1984, Renault Espace estableció el revolucionario concepto de monovolumen, que fue el fruto de la cooperación entre Renault y Matra.
1984 - Espacio 1: Espace fue revelado a los medios de comunicación en abril, antes de salir a la venta en julio siguiente. Su diseño modular, tomó al mundo del automóvil por sorpresa, ya que era posible eliminar los asientos traseros cinco por completo o incluso crear un acogedor ambiente 'lounge' girando los asientos delanteros para hacer frente hacia atrás. El modelo personificado de Renault 'Les Voitures à Vivre "(" coches para la vida') consigna.
1991 - Espace II: el Espace de segunda generación fue aún más dinámico y sus líneas son más suaves. Los montantes del parabrisas extremadamente delgado se oculta por las ventanas laterales, mientras que los espejos eran una extensión del fluido de la carrocería. El coche era aún más fáciles de usar gracias a la introducción de carriles para fijar los asientos traseros. La combinación de un motor V6 y transmisión automática de estado apoyado Espace de gama alta.
1996 - Espace III: la tercera generación del modelo se registró un aumento en las dimensiones generales del Espace. Una versión extendida, Grand Espace (27 cm más largo), fue presentado en enero de 1998. Espace III marcó el final de la colaboración entre Renault y Matra con respecto a este modelo.
2002 - Espace IV: la versión de última generación, está hecha enteramente por Renault en la planta de la empresa Sandouville, en el norte de Francia. Está construido sobre la misma plataforma que la Laguna y el Vel Satis 2. Su personalidad asertiva se expresa por más tensa, las líneas más modernas que confirman su alto nivel de estado en el gran segmento de los monovolúmenes. La innovación más importante fue el hecho de que su carrocería está hecha de acero y ya no de materiales compuestos. Otra innovación fue el traslado de la unidad de control de temperatura del compartimiento del motor que por debajo del piso de la cabina.
2012 - La historia continúa ... Inventado hace 28 años, Espace sigue siendo destacan como un modelo por delante de sus gracias de tiempo a una sucesión de cambios en los detalles que sólo han servido para confirmar su ADN original.
Nuevo Renault Espace dispone de la identidad de un nuevo diseño de Renault, que reafirma la personalidad de la modelo, asegurando una postura aún más dinámico. Como es el caso de todos los vehículos nuevos de la marca, el logotipo de Renault es más prominente, más vertical y se destaca aún más claramente en contra de una amplia parrilla de barras negro que a su vez es elegido por embellecedores cromados.
Otros detalles que acentúan nuevo Espace es más dinámico, para mejorar el estatus aspecto incluyen ajustes "Hurlingham" nuevo las ruedas y 'Monterrey' nueva y las ruedas de 'Dark Eptius "de aleación.
Mientras tanto, la cabina elegantemente equipadas de la versión Initiale París ha sido adornado con costuras a la vista de tablero sello distintivo del modelo. La sensación de confort y bienestar para todos los ocupantes se enfatiza aún más por el cuero y tapizados de Alcantara ®.
Mayor respeto por el medio ambiente: reducción de las emisiones de CO2 por 20g/km (equivalente a un consumo de combustible de 0,8 litros/100 km de ahorro) para la versión diesel, y por 6g/km (0,3 litros/100 km) en el caso de la versión de gasolina .
Acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades, las versiones de 130 CV, 150 CV y 175hp del motor 2.0 dCi (M9R) emite sólo 150 g de CO2/km (un ahorro de 20g/km), lo que equivale al consumo de combustible de 5,7 litros/100 km ( un 0,8 litros/100 km). El estado de "eco-impuesto adicional" se aplica en Francia se ha reducido en consecuencia por 550 €.
2013 Renault Espace
Acoplado a la transmisión automática, los mismos motores que emiten 169g de CO2/km (un ahorro de 20g/km), lo que equivale al consumo de combustible de 6,4 litros/100 km (un 0,8 litros/100 km). Una vez más, la "eco-impuesto adicional" aplicado por el Estado francés se ha reducido en 550 €.
La versión de 175hp, con caja de cambios manual ofrece más bajos del segmento de emisiones de CO2 para su potencia.
Con el motor 2.0 dCi bajo el capó, el consumo de combustible y emisiones de CO2 han bajado un 1,7 litros/100 km y 27g/km, respectivamente, durante un período de seis años desde que este motor estaba disponible para el Espace en 2006.
En el caso del motor de gasolina de 2.0 litros con turbocompresor (F4Rt), las emisiones de CO2 se han reducido a 198g/km (un ahorro de 6g/km), lo que equivale al consumo de combustible de 8,5 litros/100 km (0,3 litros/100 km abajo).
Estos resultados se lograron por el trabajo de los ingenieros en:
Evoluciones a los motores diesel: introducción de la tecnología de manejo ambientalmente racional (frenado y la desaceleración de la recuperación de energía), una bomba de desplazamiento de aceite variable, gestión avanzada de refrigeración y frío bucle de EGR (recirculación de los gases de escape).
Chasis y mejoras de funcionamiento del engranaje: una mejora de tres por ciento en el CdA, gracias a la revisión de blindaje debajo de la carrocería, además de los nuevos neumáticos de la resistencia a rodar más baja y electro-hidráulico de dirección asistida.
El pionero de VP, continúa siendo perfeccionado
Todas las fuerzas que han ayudado a forjar el éxito de Renault Espace se han llevado a la versión más reciente, incluyendo el espacio de cabina amplia y un diseño modular, así como un nivel de comodidad y visibilidad que todos los ocupantes apreciarán.
Nuevo Renault Espace sigue proponiendo más grande de siete plazas segmento de los monovolúmenes de los ocupantes de usar la cabina, incluyendo siete plazas reales y brillantes gracias a iluminación interior a un techo practicable de gran tamaño.
Nueva tapicería Espace de Renault cuenta con un innovador tejido que repele el agua y el aceite a base de líquidos. Renault es el primer fabricante de automóviles de proponer Teflon ® textiles Automotriz Alta Protección, que protege las fibras individuales sin afectar su aspecto, comodidad o sentir. Esta innovación es especialmente ideal para los vehículos de la familia, ya que evita las manchas se conviertan en incrustadas y facilita la limpieza de tapizados para asegurarse de que mantener su "nuevo" se sienten de forma duradera.
Para facilitar las maniobras y estacionamiento, Nuevo Renault Espace está disponible con una cámara de marcha atrás. El conductor se beneficia de indicaciones precisas, gracias a una superposición gráfica de los volúmenes del vehículo en el color de la imagen en la pantalla de la pantalla del sistema de navegación que se colocará en el centro y en lo alto en el salpicadero.
También disponible para el Espace, con independencia del nivel de equipamiento, es un reproductor de DVD con dos pantallas de siete pulgadas integradas en la parte posterior de la cabeza del frente se basa. Esta característica multimedia hará las delicias de los niños y es una fábrica de montaje-con el fin de garantizar un acabado de calidad irreprochable y un menor riesgo de robo.
Nueva lista de equipo de Renault Espace sigue con una serie de tecnologías diseñadas para tomar la tensión de la automoción y hacer la vida más fácil para los ocupantes. Las características estándar para todas las versiones incluyen conexión Carminat TomTom Live ® sistema de navegación, una tarjeta manos libres, un freno de estacionamiento electrónico y conectividad completa (Bluetooth ® streaming de audio, tomas AUX y USB).
Por último, pero no menos importante, el diseño de Nueva Renault Espace de cabina es tan modular como nunca gracias a los carriles del asiento que permiten a los asientos que se coloca exactamente de acuerdo a las necesidades del momento. Nuevo interior del Renault Espace se puede reordenar a voluntad para garantizar el máximo nivel de confort para hasta siete ocupantes.
Nuevo Renault Espace, que se fabrica en Sandouville de Renault, la fábrica (Francia), viene con la garantía de diseño de Renault, la construcción y la calidad dinámica, así como los materiales seleccionados cuidadosamente para mantener el estado de la modelo como una encarnación moderna de fabricación francesa, de alta terminar de lujo.
Alain Prost HABLA DE RENAULT ESPACE
"Cada vez que suba a bordo, tengo la sensación de que estoy en un vehículo que ofrece algo un poco diferente no portador de otras personas, SUV o 4x4 ofrece el mismo ambiente y la manipulación;.. Es una experiencia única Se podría pensar que Espace fue toda una 'masiva' coche, pero, de hecho, no es más grande que una berlina familiar y es muy fácil de conducir de inmediato. El manejo muy bueno, la calidad de la suspensión y el alto nivel de confort es realmente sorprendente. Para mí, Renault Espace es un coche que puede ser utilizado en una manera familiar y relajado, -. o incluso más deportiva, si quieres "
RENAULT ESPACE: LA HISTORIA DE ÉXITO DE UN PIONERO
En el curso de una carrera que hasta ahora ha abarcado 28 años, Renault Espace ha ganado más de un número muy elevado de clientes fieles, con las ventas del modelo superior a 1,2 millones de unidades en Europa.
En el momento de su lanzamiento en 1984, Renault Espace estableció el revolucionario concepto de monovolumen, que fue el fruto de la cooperación entre Renault y Matra.
1984 - Espacio 1: Espace fue revelado a los medios de comunicación en abril, antes de salir a la venta en julio siguiente. Su diseño modular, tomó al mundo del automóvil por sorpresa, ya que era posible eliminar los asientos traseros cinco por completo o incluso crear un acogedor ambiente 'lounge' girando los asientos delanteros para hacer frente hacia atrás. El modelo personificado de Renault 'Les Voitures à Vivre "(" coches para la vida') consigna.
1991 - Espace II: el Espace de segunda generación fue aún más dinámico y sus líneas son más suaves. Los montantes del parabrisas extremadamente delgado se oculta por las ventanas laterales, mientras que los espejos eran una extensión del fluido de la carrocería. El coche era aún más fáciles de usar gracias a la introducción de carriles para fijar los asientos traseros. La combinación de un motor V6 y transmisión automática de estado apoyado Espace de gama alta.
1996 - Espace III: la tercera generación del modelo se registró un aumento en las dimensiones generales del Espace. Una versión extendida, Grand Espace (27 cm más largo), fue presentado en enero de 1998. Espace III marcó el final de la colaboración entre Renault y Matra con respecto a este modelo.
2002 - Espace IV: la versión de última generación, está hecha enteramente por Renault en la planta de la empresa Sandouville, en el norte de Francia. Está construido sobre la misma plataforma que la Laguna y el Vel Satis 2. Su personalidad asertiva se expresa por más tensa, las líneas más modernas que confirman su alto nivel de estado en el gran segmento de los monovolúmenes. La innovación más importante fue el hecho de que su carrocería está hecha de acero y ya no de materiales compuestos. Otra innovación fue el traslado de la unidad de control de temperatura del compartimiento del motor que por debajo del piso de la cabina.
2012 - La historia continúa ... Inventado hace 28 años, Espace sigue siendo destacan como un modelo por delante de sus gracias de tiempo a una sucesión de cambios en los detalles que sólo han servido para confirmar su ADN original.